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Ces derniers jours, une partie du vil
lage a connu des coupures d'eau sans préavis à des heures de la journée comme par exemple à 07h30 au moment de la douche ou pendant le cycle de lavage de la machine à laver! Ces coupures sont consécutives au remplissage, depuis la borne à incendie, de la citerne du camion de la société Eurovia exécutant les travaux de la route reliant Val de Mercy à Charentenay (89). Cette société devait, selon le maire, prendre l'eau à la station de pompage. Question : Qui paie l'eau?
Néanmoins, on peut s'interroger sur le débit offert par les bornes à incendie. Est-il suffisant? On n'oublie pas l'incendie survenu dans un pavillon il y a deux ans et le dysfonctionnement de la borne à incendie située plus loin (non-connectée au réseau ou absence de pression d'eau?!).
En attendant d'avertir le SDIS à ce sujet, votre avis nous intéresse. Alors n'hésitez pas à nous répondre.
Published by Bien vivre au village
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Le parc automobile augmente plus vite que la population et Val de Mercy n'échappe pas à la règle. Hier, on comptait un véhicule par foyer, aujourd'hui deux voire trois. Un grand nombre de riverains éprouve des difficultés pour se garer sans risquer de gêner ou d'être verbalisé. On ne compte plus les véhicules stationnés sur le trottoir ou en pleine voie de circulation. Le maire a pris dernièrement un arrêté pour interdire le stationnement devant l'église pour répondre à une demande d'une personne n'habitant pas, d'ailleurs, le village. Cet arrêté d'interdiction vient s'ajouter à d'autre pris par le passé et ne propose pas de solution alternative pour le stationnement. Stationner à Val de Mercy devient donc compliqué, voir impossible sans enfreindre les règlements. Si effectivement certains stationnements peuvent provoquer une gêne pour les piétons, ils ont parfois le mérite de faire ralentir les automobilistes traversant la commune à une vitesse excessive. Une réflexion sur le sujet pourrait être engagée par nos représentants de la commune avec pour but de trouver un compromis entre le stationnement des véhicules et les piétons. Quelques marquages au sol pour bien délimiter les emplacements, permettre le stationnement à cheval sur certains trottoirs sont peut être des solutions. Il y en a sûrement d'autres!
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10h45 TABLE RONDE D1
12h15 Maîtriser les volumes de déchets par une
facturation incitative ou dissuasive et par le tri et le recyclage ?
Présidée par Jean-Noël LOURY, Vice-Président du Conseil général, Président de la Fédération départementale d'électricité de l'Yonne, Vice-Président de la FNCCR
Intervenants : Daniel BEGUIN, Directeur Déchets et sols à l'Adème ; Jean-Louis FOUSSERET, Maire de Besançon, Président de la Communauté d'agglomération du Grand Besançon ; Hervé GRIMAUD, Directeur général de Recylum ; Eric GUILLON, Président directeur général d'Eco-Emballages
Le Grenelle de l'environnement et les dispositions législatives qui ont suivi prévoient la généralisation progressive d'une facturation aux usagers en fonction de la quantité de déchets collectés. Quelques collectivités françaises utilisent déjà la redevance incitative et mesurent ses effets positifs ou pervers sur les volumes à traiter et sur le coût du service. Ceux-ci dépendent beaucoup des actions d'information et de communication qui ont accompagné ou précédé le changement de tarification et de la manière dont les différents moyens de tri et de recyclage ont été pris en compte et intégrés de manière globale dans le système de gestion des déchets.
A Val de Mercy, la redevance incitative s'applique depuis 2008.
Question : Il vaut mieux la redevance au nombre de levée ou à la pesée?
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Ce blog, de l'association Bien Vivre Au Village est un espace ouvert à tous et plus particulièrement aux habitants de Val De Mercy (Yonne - 89580).
Nous vous invitons à consulter nos articles en ligne et d'apporter vos commentaires, suggestions ou questions. Nous essaierons d'y répondre au mieux.
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